Не так давно корпорация сама утверждала, что дебют флагаманской модели должен пройти в рамках текущего года. Но пока компания говорит, что мировой дебют сместился приблизительно на 1 год. Audi A8 предстоящей линейки возьмет на себя роль первого серийного автомобиля, который получит полностью инновационные решения в сфере автоматического передвижения. Вероятно, что это единственный ключевой повод для смены даты демонстрации машины.

Тестовая прототипная версия новичка уже попадала в объективы корреспондентов. Но на деле это был только «мул». Представитель новой линейки получит много различий от текущего варианта модели, так как для разработки кузовной конструкции новичка компания взяла много компонентов от универсальной версии.

Если говорить об экстерьере новой машины, то он будет иметь не такие консервативные черты как раньше. Новый автомобиль получит в свое распоряжение новую оптику, полностью переработанные радиаторные компоненты, низкие линии крыши и расширенные арки для колес. Габаритный размер машины наверняка не получит изменений. Аэродинамическая характеристика кузовной конструкции тоже будет обновлена, что хорошо повлияет на уровень передвижения по дорогам.

Более сильное обновление произойдет внутри машины. По официальным данным известно, что новичок получит приборную панель в абсолютно цифровой версии. Плюс ко всему появится мультифункциональная модель «планшета», при помощи которого владелец машины может контролировать многие опции.

Силовой ряд моторов обновленного автомобиля планируют представить в виде четырех силовых агрегатов: переработанная система W12 объемом в 6 л ,с мощностью в 585 лошадок; недавно разработанная турбированная дизельная 6-литровая силовая система, с уровнем мощности в 285 лошадок.; 580 — мощный турбированный агрегат, объемом в 4 л; гибридное устройство, которое содержит в своей основе электрический мотор и 3-литровую дизельную систему. Вместе с данными агрегатами будет трудиться автоматическое 8-позиционное оборудование, а также полноприводный вариант системы Quattro.